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为折翅的“雄鹰”插上飞翔的翅膀  
文章作者 :吴翠莲  发布时间:2009-11-9 9:33:06 阅读次数:  
 

为折翅的“雄鹰”插上飞翔的翅膀  

――十建公司特种工程机械修理厂成功修复LTM1500汽车吊纪实    

   

中国石化集团第十建设公司特种工程机械修理厂是中国工程机械维修分会副理事长单位,其修理能力之强不仅名扬石化系统,在国内也首屈一指。不久前,他们又成功修复了一台德国利勃海尔公司生产的LTM1500500吨)汽车吊,这一业绩再次刷新了国内特种工程机械维修的新纪录。说起他们获得这一锦上添花业绩的经历,群策群力、昼夜鏖战的老传统就不必提了,只说说这些奋战在修理战线上的老兵是如何面对新问题的。    

手握金刚钻 敢揽瓷器活  

今年3月初,十建特种工程机械修理厂得到上海某建安公司一台LTM1500汽车吊发生折杆事故的消息,出差途中的修理厂厂长高福金和高级技师刘玉宝在第一时间赶到了事故现场。通过对损坏车辆的观察分析,他们对修复该车有了七八成的把握,因为此前他们成功修复过GMK5200KMK6200LTM1300等吊车。但是,他们也有担心,因为该车伸缩臂杆14.2长的液压油缸缸筒爆裂,已无法修复,需要重新加工定做,而国内加工液压油缸的最大长度是12。同时,油缸活塞杆的长度是13.7,油缸厂没有修复此长度活塞杆的经验,况且,原车活塞杆的生产工艺也与国内不同。    

这时的车主,考虑到国内尚无修理500吨吊车的先例,有意将事故车委托给利勃海尔公司修理。既然车主无意在国内修理,修理厂只好静观事态发展,但他们并没有放弃,而是组织相关人员进行仔细研究讨论,从技术要求、维修工期、维修工艺、配件供应等方面做了充分的准备,并拿出了维修草案和基本报价。车主如果选择在国内维修,修理厂大有势在必得的信心。    

一个月后,利勃海尔公司给出了海运时间3个月、维修工期4个月和修理费70余万欧元的答复。车主经过近4个月的考察和了解,无法接受,因而又把目光收回到国内修理市场,并且对国内市场作了进一步的调查和了解,选择了国内几家吊车制造厂和维修厂前去讨论维修方案及修理工艺、工期等。    

今年 5 26 日,其他三家单位分别派出了六七人组成的投标小组前去招标,而十建公司修理厂只派高级技师刘玉宝、一名技术人员和油缸厂一名技术负责人来到招标现场。其他三家维修单位因不能修理超长液压油缸和活塞杆,都提出从国外购买总成件,这一要求无疑将加大修理费,工期也得不到保证。最终,十建公司修理厂以完善的维修方案、客户满意的维修价格和工期拿到了维修任务。    

只要有信心 办法总比困难多  

大卸八块的500吨吊车进场后,一个个难题纷纷露出水面。吊车的第六节折损臂杆,油缸彻底报废,活塞杆受损程度出乎预料,其它几节臂杆的销孔也严重变形。    

首先面对的是长13.7的油缸活塞杆的修复和臂杆滑靴的制作。油缸厂没有合适的车床,改造的车床车出的活塞杆出现了漏点。问题出在哪里?厂长高福金组织有关人员,查资料,改工艺,用了十几天时间帮助油缸厂完善了修复工艺,最终成功修复了油缸活塞杆。    

事故造成的诸多硬件弯曲、失圆、破裂都要在不降低功能的前提下复原,而解决这些难题最需要的是专用工具。第一次修理500吨吊车,厂里原有的许多工具都无法使用,从国外购买这些专用工具,不仅价钱惊人,而且工期不等人。面对困难,他们一次次打开了智慧的大门,没有工具自己设计,没有胎具自己制作,在整个修理过程中,他们共设计工装、胎具十几套,其中,车工郭勇研制的臂杆滑靴制作工装最复杂,这个由35个配件组成的工装,连设计带制作耗掉了他12天的时间。这件工装能达到等离子钼线切割机的功效,不仅修复了500吨吊车三圆心、偏心臂杆滑靴,还填补了修理厂没有离子钼线切割机的空白。    

那段时间,总是一个难题解决了,另一个难题又接踵而至。从修理厂领导到技术人员,从修理工到汽车电工,从铆工到钳工,从车工到钣金工,这些参加500吨吊车修理的人们,在这三月里就像着了魔一样。有人吃饭感觉不到饭的滋味,有人睡梦中还在摆弄没有成形的模具。    

心中装着客户 手中就会有业务  

500吨吊车不仅是工程建设中是一把好手,也是创收创效的主力车型,它每天的工资高达5万元,所以,早一天修好,车主就早一天盈利。    

十建公司修理厂在吊车修理过程中,想用户所想,急用户所急,他们设计制作的专用找正、镗削、定位等工装不仅赢得了修理时间,也降低了修理成本,为车主减少了修理费用。    

在修复臂杆的时候,高福金和刘玉宝看到破损的臂杆有一部分还可以利用,考虑到整体购买国内件代替,不仅要发生一笔不小的费用,且国内产品的性能和原车也不匹配,为了替车主节省开支,他们就采用冷补法对受损部位反复处理,经过多次接、补、磨、挫、透光、抛光等工序的交替进行,这根臂杆终于变废为宝恢复到原有状态,仅此项就为车主节约维修费450万元。为此,他们却连续20多天每天工作14个小时以上。    

三个月的时间眨眼而过。三个月,十建特种工程机械修理厂让曾经折翅的“雄鹰”再次插上了飞翔的翅膀;三个月,车主单位见证了他们的技术实力,也看到了他们的团队精神和诚实守信。500吨汽车吊的成功修复,让十建重型机械修理厂在重型机械修理行业的地位更加巩固。    

500吨吊车成功修复后,车主又来修理了一台利勃海尔公司生产的300吨吊车的伸缩油缸。近日,烟台某单位也有意在冬季施工淡季到来之际,前来修理500吨吊车的伸缩臂油缸。        

 
 
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